原标题：打造聪惠、绿色、绽放航运 发奋当好中国式当代化开路时尚排列五现金网

紧要水运基础武艺确立标准加速，2022年，我国水路固定钞票投资同比增长10.9%。

运载保通保畅奏效捏续平定，2022年，我国水路货运量、口岸货品隐隐量、口岸集装箱隐隐量同比折柳增长3.8%、0.9%、4.7%。

港航绿色聪惠转型加速，2022年，我国集装箱铁水联运量同比增长16.0%。

2022年，行家货品和集装箱隐隐量排行前十的口岸中，我国折柳占八席和七席。

2022年，我国水运转业交出了亮眼的收成单，一组组靓丽数据背后展现了我国水运发展的刚劲设立，彰显了水运在经济社会发展中所瓦解的基础性、先导性、政策性作用。为国民经济捏续快速发展提供了强有劲相沿。

沧海行舟，破浪前行。7月11日，第19个中国帆海日到来，以“扬帆新丝路 奋楫新阵势”为主题的2023年中国帆海日主论坛在河北省沧州市举办。交通运载部党组布告、部长李小鹏在论坛上默示，本次论坛刚巧“一带一起”倡议提倡10周年之际，论坛邀请各方共商航运发展大计，对充分瓦解航运在“21世纪海上丝绸之路”确立中的上风作用，促进航运高质地发展，更好保险行家物流供应链融会流通，业绩构建新发展阵势，促进世界经济和交易复苏具有要紧道理。

立异引颈

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打造聪惠、绿色、祯祥、高效、绽放航运

连年来，我国水运转业发生了寰宇永久的变化，从基础薄弱到立异自立，从先行先试到世界向上，这离不开我国实施的一系列水运领域的积极政策和先进的科技立异时间，为我邦交通运载和航运发展奠定了坚实基础。

伴跟着聪惠口岸确立束缚提速、北斗系统在水上的附近愈加庸碌、数字航说念的盼愿照进实践……科技立异促进了水路交通质地、业绩和效益的培育，成为水运转业发展的要紧引擎。

李小鹏谈到将来航运发展时指出，要坚捏立异引颈，打造聪惠航运。加速数字化转型，鼎力发展聪惠口岸、聪惠航说念、智能船舶，束缚塑造航运发展新动能新上风。

坚捏转型升级，打造绿色航运。加速新动力、清洁动力附近，统筹发展绿色口岸、绿色船舶、绿色航说念、绿色运载组织，加速构建绿色交通运载体系。

坚捏底线念念维，打造祯祥航运。捏续培育交通基础武艺开发本色安全水平，矍铄阻遏重特大事故发生。

坚捏统筹交融，打造高效航运。以联网、补网、强链为要点，加速构建当代化水运基础武艺体系，促进水运与其他运载神色交融发展，捏续鼓励口岸转型升级和高质地发展。

坚捏交通六合，打造绽放航运。鼓励与“一带一起”沿线国度和地区基础武艺“硬联通”和划定标准“软联通”，培育海外运载便利化水平。瓦解中国海外可捏续交通立异和学问中心平台作用，办好行家可捏续交通岑岭论坛（2023），拓展交通海外献媚新空间。

不懈雀跃

为共建“一带一起”瓦解要紧作用

本年是共建“一带一起”倡议提倡10周年。10年来，交通运载行业为共建“一带一起”和构建绽放型世界经济瓦解了要紧作用，也为航运业发展积聚了选藏劝诫。

“业绩经济社会发展和稳外贸大局，恒久是航运业磨练前行的初心职责。”交通运载部副部长付绪银指出，航运业积极对接经济社会发展和海外交易需求，精细围绕国度紧要政策实施，束缚提高业绩保险才能。

驱散2022年底，我国海运船队运力领域达3.7亿载重吨，较十年前增长一倍，船队领域跃居世界第二，船队当代化水平权贵培育，海运承担了我国约95%的外贸货品运载量，为保险国民经济和对外交易发展瓦解了要紧的“压舱石”作用。

付绪银指出，打造布局完善、运转高效的基础武艺体系，恒久是航运业可捏续发展的牢固基石。2022年宇宙口岸货品隐隐量达156.8亿吨，集装箱隐隐量近3亿标箱，较十年前折柳增长33%、56%，成为业绩经济社会发展的“硬核”力量。

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10年来，我国已与100多个国度和地区建立了航路干系，航路秘密“一带一起”沿线通盘沿海国度和地区，业绩齐集束缚完善，海运衔接度行家向上。

鼓励航运业高质地发展

发奋当好中国式当代化的开路时尚

面前我国已开启全面确立社会主义当代化国度新征途。航运业要业绩构建新发展阵势，鼓励航运业高质地发展，力求在加速确立交通强国、发奋当好中国式当代化的开路时尚征途中走在前哨。

将来航运发展怎样作念大作念强？对此，付绪银从四个方面进行了发扬，他指出，一所以打造一流的基础武艺和运载装备为要点，不息走好强基固本之路，积蓄航运业发展新势能。包括构建当代化港航基础武艺体系、打造世界一流海运船队、保险物流供应链融会流通。

二所以深切互联互通为要点，不息走好绽放献媚之路，构筑航运业发展新高地。包括加强基础武艺“硬联通”和划定标准“软联通”、共建放射行家的航运枢纽等。

三所以培育绿色低碳聪惠水平为要点，不息走好立异驱动之路，塑造航运业发展新上风。包括鼓励航运业全面绿色低碳转型、鼓励航运业数字化智能化转型等。

四所以培育风险预防才能为要点，不息走好安全发展之路，筑牢航运业发展安全樊篱。包括预防化解安全分娩风险；预防化解海洋玷污风险等。

船舶防污加码

行家航运参加减排新时期

航运业在海外供应链中上演着举足轻重的脚色，但历久以来，船舶排放对环境所形成的玷污一直是海外社会关爱的问题。

海外海事组织一直悉力于在行家航运业中践诺节能减排理念。为搪塞航运业对环境的影响，海外海事组织制定了《海外注意船舶形成玷污条约》（以下简称《防污条约》）。本年是《防污条约》制定50周年，因此海外海事组织把“《防污条约》50周年——咱们的开心一如既往”四肢本年世界海事日的主题。

近日，海外海事组织认真通过了《2023年船舶温室气体减排政策》，象征着行家航运减排新时期的驾临。

此外，海外海事组织将积极推动航运业的脱碳发展，并助力低碳和零碳燃料的立异研发，以结束《2023年船舶温室气体减排政策》的目标。

连年来，我国口岸加速绿色转型。交通运载部束缚完善绿色口岸的标准体系，旧年以来先后发布了《水运工程节能策动表率》《口岸工程绿色策动导则》等标准，通过标准引颈，推动口岸绿色低碳转型。加速鼓励口岸巨额散货绿色集疏运，沿海主要口岸煤炭集港齐是通过铁路简略水路完成，本年1-5月煤炭、矿石通过铁路、水路、封锁式皮带廊说念和新动力汽车等绿色运载神色的疏港比例进一步培育到92.7%和79.1%。

此外，还建立了长江经济带船舶和口岸玷污防治长效机制，到旧年底基本作念到了船舶玷秽物的开头可寻、去处可溯排列五现金网，构建了多部门商酌监管和互联网监管阵势，基本转入常态化运转。